编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
修改 | 李欢欢
丰田的战略重心进一步向我国商场歪斜。
12月4日，丰田官方发布了新一轮安排架构调整及人事变化。丰田在布告中表明，公司方案从2020年1月1日起施行新的安排架构，并将我国事务与亚洲事务进行拆分，未来将别离展开。
在本次安排架构调整后，丰田还宣告了新一轮人事变化。其间，雷克萨斯首席工程师佐藤浩二将于2020年1月1日起顶替泽良宏担任该品牌全球总裁，中岛博树将成为丰田中型车公司总裁。
丰田以为，该战略的施行可让每个事务和区域的领导人都能够完成根据必要战略的快速决议计划并加强丰田的履行才能。在宣告战略调整的一起，丰田也宣告将成立出产工程开发中心，经过整合出产工程技能、原型车和大规模出产技能来加快新车型开发。
丰田表明，外部环境正在以史无前例的速度发作巨大革新，技能管理才能发作结构性革新促进了准则的树立和娴熟劳动力的培育，以便灵敏布置人力资源和敏捷应对要害应战。
在这次安排架构调整中，我国商场的地位在丰田轿车的战略规划中再次晋级。此前，丰田轿车公司社长丰田章男拜访清华大学时就曾多次表明，我国是丰田轿车在全球范围内最重要的商场。
从销量来看，现在我国商场已成为丰田轿车全球范围内的“国家栋梁”。本年1-10月，丰田轿车在全球范围内累计售出轿车804.7万辆，同比增加1.6%，其间在我国商场销量到达131万辆，同比增加7.2%。
此前，丰田曾表明有意扩建在华工厂。该公司要经过扩展一汽丰田天津工厂、广汽丰田广州工厂以及四川一汽丰田成都工厂的产能，于2020年把在华产能进步一倍。到时，丰田在华总产能将到达200万辆。
一起，为了更有利地掌握我国商场革新带来的开展机会，丰田早在2018年末就进行了一次大规模人事调整。彼时，前丰田轿车公司专务、丰田我国董事长兼总司理、丰田我国事务所总代表小林一弘离任。他在我国的三个职位由上田大郎和前川智士别离接任。在丰田章男看来，这些高层变化将发明一个更扁平、更多元化的部队，一起也能给初级司理供给一条更快的提升路途，培育更年青的人才，摒弃传统的以年资为根底的阶梯级的提升路途。
