编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
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凭仗在“扩展电动轿车商场”方面的尽力，比亚迪近来当选《财富》杂志发布的“改动国际企业榜”第三名，仅次于高通、万事达，成为仅有入榜的车企。
8月21日，比亚迪发布2019年上半年度成绩陈述。陈述期内，公司完结经营收入621.84亿元，同比增加14.84%；归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增加203.61%，每股收益0.49元。一起，比亚迪估计2019年前三季度净利润为15.55-17.55亿元，同比增加1.83%-14.93%。
据半年报显现，比亚迪上半年新能源销量大幅上涨。2019年上半年轿车累计出售22.81万辆，同比增加1.59%。其间，新能源轿车累计出售14.57万辆，同比增加94.5%。陈述期内，新能源轿车事务收入约254.48亿元，同比增加38.77%，占集团总收入进一步提升至40.92%。
尽管上半年净利润大增，但比亚迪对2019年第三季度作出了净利润最高同比增加14.93%的保存猜测，原因在于轿车行业商场需求下滑及新能源轿车补助大幅退坡等多重要素的影响下，估计公司新能源轿车出售将有所放缓，事务全体盈余较去年同期将有较大起伏的下降。
最新销量快报显现，比亚迪新能源车7月销量为1.65万辆，同比下降11%，本年初次呈现同比下滑。中国轿车工业协会数据显现，该月新能源轿车全体销量增速初次呈现负增加，同比下降4.7%至8万辆。此外，中汽协对2019年新能源轿车销量的猜测，由此前的160万下调至150万辆。
下半年，比亚迪方案推出e2、e3、全新秦等新车型，估计将提振销量。其间，e2将于近期正式上市，比亚迪宋Pro已于7月11日上市，当月（出售期为20天）出售7531辆，首月订单打破10000辆，契合商场预期。
本年7月19日，比亚迪与丰田就联合开发电动车到达协作，共同开发轿车与低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。新车型运用丰田品牌，方案于2025年前投进中国商场。花旗、瑞信、中金等很多闻名券商，针对此次协作，发布多篇“买入/增持”的研究陈述。花旗在陈述中指出，丰田的新策略，意味着将使比亚迪的折现现金流价值发生潜在40%的增幅。
比亚迪董事长兼总裁王传福曾在2019国际新能源大会上猜测，本年国内新能源轿车销量增速约40%，其间比亚迪新能源轿车全年销量增速将到达70%-80%。上半年，王传福对比亚迪进行了增持。2019年一季度，王传福持股5.1262亿股，6月5日，比亚迪发表王传福完结100万股增持方案。到6月末，王传福持股数量维持在5.1362亿股。
新能源轿车事务之外，比亚迪手机部件及拼装等事务上半年完结营收233.23亿元，同比增加14.35%；二次充电电池及光伏事务完结营收44.53亿元，同比下降1.61%，体现较为疲软。
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